क्या आप रेल ट्रांजिट में पॉलीमाइड (पीए) कंपोजिट के आवेदन को जानते हैं?

क्या आप रेल ट्रांजिट में पॉलीमाइड (पीए) कंपोजिट के आवेदन को जानते हैं?

रेल ट्रांजिट का तात्पर्य कार्मिक परिवहन के लिए रेल ट्रेनों के उपयोग से है, जिसमें यात्री लाइनों, हाई-स्पीड रेलवे, शहरी रेल पारगमन, आदि, बड़ी क्षमता, तेज़ गति, सुरक्षा, समय की पाबंदी, पर्यावरण संरक्षण, ऊर्जा की बचत और भूमि की बचत और अन्य विशेषताओं के साथ, भविष्य में और शहरों के बीच यातायात समस्याओं को हल करने के लिए मौलिक तरीका माना जाता है।

पॉलीमाइड, जिसे आमतौर पर नायलॉन के रूप में जाना जाता है, में अच्छे यांत्रिक गुण, विद्युत गुण, गर्मी प्रतिरोध और क्रूरता, उत्कृष्ट तेल प्रतिरोध, पहनने का प्रतिरोध, आत्म-स्नेह, रासायनिक प्रतिरोध और मोल्डिंग प्रक्रिया क्षमता होती है। रेल ट्रांजिट सिस्टम में उपयोग की जाने वाली पॉलीमाइड कम्पोजिट सामग्री प्रभावी रूप से लोकोमोटिव जिटर और शोर जैसी समस्याओं को हल कर सकती है, स्थिर गेज सुनिश्चित करती है, रखरखाव के समय को कम करती है, और उत्कृष्ट कंपन प्रतिरोध होती है, जो उच्च गति वाले रेलवे लोकोमोटिव के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। पॉलीमाइड कंपोजिट का व्यापक रूप से रेल पारगमन में उपयोग किया जाता है।

1।रेल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में पॉलियामाइड समग्र सामग्री का अनुप्रयोग

हाई-स्पीड रेलवे को अपने ट्रैक संरचनाओं को उच्च कठोरता, स्थिरता और उपयुक्त लोच होने की आवश्यकता होती है, ताकि उच्च गुणवत्ता और कम रखरखाव को प्राप्त किया जा सके। इसलिए, उच्च आवश्यकताओं को कक्षीय संरचनाओं में बहुलक सामग्री घटकों के लिए आगे रखा जाता है। प्लास्टिक उद्योग के विकास और संशोधन प्रौद्योगिकी की प्रगति ने इंजीनियरिंग प्लास्टिक और संशोधित सामग्रियों की विविधता, मात्रा और गुणों में सुधार किया है, विशेष रूप से रेलवे इंजीनियरिंग में प्रबलित सख्त संशोधित पॉलीमाइड कंपोजिट का अनुप्रयोग भी अधिक से अधिक व्यापक है।

1.1रेल में आवेदन फास्टनरों

फास्टनर सिस्टम मध्यवर्ती हैं जो रेल और स्लीपरों को जोड़ने वाले भागों को जोड़ते हैं। इसकी भूमिका स्लीपर को रेल को ठीक करने, गेज को बनाए रखने और स्लीपर के सापेक्ष रेल के अनुदैर्ध्य और पार्श्व आंदोलन को रोकने के लिए है। कंक्रीट के स्लीपरों के ट्रैक पर, फास्टनरों को कंक्रीट स्लीपर्स की खराब लोच के कारण पर्याप्त लोच प्रदान करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, फास्टनरों में पर्याप्त ताकत, स्थायित्व और एक निश्चित लोच होनी चाहिए, और प्रभावी रूप से रेल और स्लीपर के बीच एक विश्वसनीय संबंध बनाए रखना चाहिए। इसके अलावा, फास्टनर सिस्टम को कुछ भागों, सरल स्थापना और आसान डिस्सैम के लिए आवश्यक है। पॉलीमाइड समग्र सामग्री पहनने के लिए प्रतिरोधी, उम्र बढ़ने के प्रतिरोधी हैं, अच्छी लोच, उच्च शक्ति और अच्छी लचीलापन है, जो उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

1.2 रेल मतदान में आवेदन

एक टर्नआउट एक लाइन कनेक्शन डिवाइस है जो रोलिंग स्टॉक को एक स्ट्रैंड से दूसरे में स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है; यह रेलवे लाइनों पर एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका सामान्य ऑपरेशन ड्राइविंग सुरक्षा की मूल गारंटी है। चीन के रेलवे निर्माण के विकास के साथ, रेलवे सबग्रेड ने लगातार नई तकनीकों, नई सामग्रियों और नई प्रक्रियाओं को भी लागू किया है। मतदान के रूपांतरण बल को कम करना और मतदान की परिचालन विश्वसनीयता में सुधार करना हमेशा घरेलू और विदेशी रेलवे विभागों का लक्ष्य रहा है। पॉलीमाइड कम्पोजिट सामग्री में उत्कृष्ट तेल प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, आत्म-परिवर्तन और अच्छे यांत्रिक गुण होते हैं, ताकि इसने मतदान में अच्छे परिणाम प्राप्त किए हों।

2।रेलवे वाहनों में पॉलीमाइड समग्र सामग्री का अनुप्रयोग

उच्च गति, सुरक्षा और हल्के की दिशा में चीन की उच्च गति वाली रेलवे ट्रेनों के विकास के साथ, उच्च गति वाले ट्रेन संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, ट्रेनों में छोटा वजन, अच्छा प्रदर्शन, सरल संरचना और अच्छा संक्षारण प्रतिरोध होना चाहिए। पॉलिमर समग्र सामग्री का व्यापक रूप से रेलवे वाहनों में उपयोग किया जाता है, और गाड़ियों के लिए सामग्री और विनिर्माण प्रक्रियाओं में बहुत सुधार हुआ है।

2.1रोलिंग असर पिंजरे

यात्री कारों के पहियों में उच्च असर आवश्यकताएं होती हैं, जिन्हें उच्च गति पर ट्रेन की विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है, लेकिन यह भी आसान रखरखाव होता है, इसलिए रोलिंग असर पिंजरे में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका होती है। पॉलीमाइड समग्र सामग्री में उच्च लोच, आत्म-सर्जन, पहनने के प्रतिरोध, प्रभाव प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध, आसान प्रसंस्करण और हल्के वजन की विशेषताएं हैं, जो बीयरिंग द्वारा आवश्यक प्रदर्शन को प्राप्त कर सकती हैं, और रेलवे परिवहन सुरक्षा, उच्च गति और भारी भार में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं। यह असर पिंजरा ग्लास फाइबर प्रबलित और ग्रेफाइट या मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड का उपयोग स्नेहक के रूप में करता है, जिसमें कम घनत्व और हल्के वजन होता है। इस तरह के पिंजरे का व्यापक रूप से विदेशों में उपयोग किया गया है, जैसे कि यात्री कार बीयरिंगों पर स्वीडन की एसकेएफ कंपनी और लोकोमोटिव ट्रैक्शन मोटर बीयरिंग 25% ग्लास फाइबर प्रबलित PA66 समग्र सामग्री का उपयोग करके असर पिंजरे बनाने के लिए। जर्मनी में उपनगरीय परिवहन वाहनों और मेनलाइन वाहनों के लिए बेलनाकार असर पिंजरों का परीक्षण लाखों बार किया गया है। रूस 1986 से ट्रक बीयरिंग पर नायलॉन केज स्थापित कर रहा है। इस तरह के नायलॉन पिंजरे में तापमान वृद्धि, पहनने और ग्रीस आत्मीयता आदि में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं, जिसमें असर लोड क्षमता और जीवन में सुधार के लिए महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं, विशेष रूप से असर दुर्घटनाओं में देरी करने और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्नेहन। चीन के DALIAN DIESEL लोकोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट और Dalian Plastics रिसर्च इंस्टीट्यूट ने ग्लास फाइबर प्रबलित नायलॉन प्लास्टिक केज के अनुसंधान को अंजाम दिया, और सफलतापूर्वक असर टेस्ट बेंच पर 200,000 किलोमीटर से अधिक का नकली उच्च गति परीक्षण पारित किया।

2.2 बोगी कोर डिस्क पहनें डिस्क

बोगी ट्रेन संरचना में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, जो कार बॉडी का समर्थन करने और वाहन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कोर डिस्क वियर डिस्क बोगी के प्रमुख सामानों में से एक है, जो ट्रक के बोगी तकिया के बीच में स्थापित है, और पूरे शरीर को साइड लोड के साथ मिलकर समर्थन करता है। अमेरिकी रेलरोड ने पिछली शताब्दी के 60 के दशक की शुरुआत में बोगियों पर नायलॉन गाइड फ्रेम लाइनिंग का उपयोग किया, और पिलो पहनने की प्लेटों के लिए आवेदन का विस्तार किया। बोगियों को अधिभार भार के अधीन किया जाता है, जिसमें उच्च शक्ति, लचीलापन और स्थायित्व वाली सामग्री की आवश्यकता होती है। एमबीटी यूएसए इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बोगी साइड बीयरिंग बनाने के लिए यूएचएम-डब्ल्यूपीई सामग्री का उपयोग करता है, और हल्के रेल रेलवे पर साइड असर पहनने वाली प्लेटों के रूप में नायलॉन का उपयोग करता है। नायलॉन साइड बीयरिंग और गाइड फ्रेम लाइनिंग का उपयोग भारी रेल रेलवे के लिए जीएसआई प्रकार की बोगियों पर किया जाता है। शिकागो और नॉर्थवेस्ट रेलरोड ने गाइड फ्रेम टेम्प्लेट और टाई रॉड डिवाइसेस पर वियर पैड के लिए नायलॉन का इस्तेमाल किया, और जीपीएसओ लोकोमोटिव बोगियों के लिए नायलॉन वियर प्लेट्स। ऊपरी और निचले कोर डिस्क के बीच पहनने को हल करने के लिए, वाहन की गतिज ऊर्जा को बफर करें, और संबंधित घटकों की सेवा जीवन का विस्तार करें, स्व-चिकनाई सामग्री का उपयोग आमतौर पर पहनने वाले भागों के रूप में किया जाता है, जो पहनने के हिस्सों को कम करने के लिए होते हैं, जो रोलिंग स्टॉक पर लागू होते हैं। पॉलीमर सामग्री जैसे कि ग्लास फाइबर प्रबलित सख्त नायलॉन, तेल युक्त कास्ट नायलॉन और अल्ट्रा-हाई सापेक्ष आणविक भार पॉलीइथाइलीन का उपयोग रोलिंग स्टॉक पर किया जाता है ताकि वाहन कोर प्लेट लाइनर बनाने के लिए धातु पहनने वाले भागों को बदलने के लिए रोलिंग स्टॉक पर किया जा सके। पॉलीमाइड और अन्य संशोधित सामग्रियों में अच्छे पहनने के प्रतिरोध और आत्म-सृजन होते हैं, जो बहुत कम या बिना तेल के सुरक्षित संचालन को सक्षम करते हैं। जर्मन ट्रक आम तौर पर दिल डिस्क लाइनर बनाने के लिए PA6 का उपयोग करते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका ज्यादातर अल्ट्रा-हाई सापेक्ष आणविक भार पॉलीथीन का उपयोग करता है, और चीन हार्ट डिस्क लाइनर के रूप में सख्त PA66 का उपयोग करता है।

3। रेलवे विद्युत प्रणालियों में पॉलियामाइड समग्र सामग्री का अनुप्रयोग

रेलवे संचार संकेत पूरे रेलवे परिवहन प्रणाली के तंत्रिका केंद्र हैं। ट्रैक सर्किट रेलवे सिग्नलिंग उपकरणों के स्वचालित नियंत्रण के दूरस्थ संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। पॉलीमाइड समग्र सामग्री को सर्किट को ट्रैक करने के लिए लागू किया जा सकता है जो उच्च आवृत्ति जानकारी प्रसारित करते हैं, चिकनी संचार संकेतों को सुनिश्चित करते हैं, ड्राइविंग विफलताओं को कम करते हैं और ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार करते हैं।

3.1 रेल इन्सुलेशन उपकरण

रेल इन्सुलेशन एक ट्रैक सर्किट के मूल घटकों में से एक है। ट्रैक सर्किट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के अलावा, ट्रैक इन्सुलेशन को रेल संयुक्त पर यांत्रिक शक्ति को कम नहीं करना चाहिए। इसके लिए अच्छे इन्सुलेशन गुणों और उच्च संपीड़ित शक्ति के साथ रेल इन्सुलेशन सामग्री की आवश्यकता होती है। जलवायु और पर्यावरण के प्रतिकूल प्रभावों और ट्रेन संचालन के वैकल्पिक भार की निरंतर कार्रवाई के कारण, रेल इन्सुलेशन आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। यह रेल में सबसे कमजोर कड़ी है। ट्रैक इन्सुलेशन की सामग्री PA6, PA66, PA1010, MC Nylon, आदि को अपनाती है, और मुख्य उत्पादों को इन्सुलेशन, इंसुलेटेड पाइप गैसकेट, इन्सुलेटिंग गैसकेट, रेल एंड इन्सुलेशन, आदि ट्रैक इन्सुलेशन प्रौद्योगिकी और इन्सुलेशन सामग्री ट्रैक सर्किट उपकरण प्रौद्योगिकी के विकास की कुंजी बन गई है।

3.2 अछूता गेज छड़

रेलवे रेल इंसुलेटेड गेज रॉड एक उपकरण है जिसका उपयोग रेल दूरी बनाए रखने और रेलवे ट्रैक सर्किट वर्गों में लाइनों को सुदृढ़ करने के लिए किया जाता है। ग्लास फाइबर का उपयोग Insulator, और धातु टाई रॉड और अन्य घटकों के रूप में PA66 को एक अछूता गेज रॉड बनाने के लिए प्रबलित किया गया, जो न केवल टाई रॉड की यांत्रिक शक्ति की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, बल्कि ट्रैक सर्किट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अच्छा इन्सुलेशन भी है।

4। रेल पारगमन में पॉलीमाइड समग्र सामग्री के अन्य अनुप्रयोग

वर्तमान में, चीन रेल पारगमन विकास की एक समृद्ध अवधि में है। शहरी प्रकाश रेल, सबवे, चीन में इंटरसिटी रेलवे सिस्टम के तेजी से विकास के साथ -साथ रेलवे सिस्टम पार्ट्स के प्रतिस्थापन और नवीकरण के साथ, बड़ी संख्या में पॉलीमाइड समग्र सामग्री की भी आवश्यकता होती है।

5। उपसंहार

उच्च गति, सुरक्षा और हल्के की दिशा में रेलवे के विकास के साथ, बहुलक सामग्री एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और स्टील और पत्थर के बाद तीसरी सबसे बड़ी सामग्री बन गई है। रेल ट्रांजिट सिस्टम भविष्य में संशोधित प्लास्टिक के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र बन जाएगा, और उच्च-प्रदर्शन वाले पॉलीमाइड कंपोजिट सबसे होनहार अनुप्रयोग उत्पाद बन गए हैं। हमें स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ समग्र सामग्री निर्माण प्रौद्योगिकी के गहन अनुसंधान और औद्योगिकीकरण की गति में तेजी लाने के लिए इस अवसर को जब्त करना चाहिए। चीन के रेल पारगमन के विकास को बढ़ावा देने के लिए रेल पारगमन में समग्र सामग्री के आवेदन स्तर में सुधार करने के लिए प्रयास करें।